1、澆筑時的施工組織
 
由角到邊、由邊到角、由里到外，循序退打和收呀。要配備足夠的勞動力，分成灌漿料澆筑和面層施工兩個班組，澆筑人員負責澆筑速度和表面平整度，而層施工人員負責灌漿料初凝后的階段，保證面層壓光形成的質量，使灌漿料澆筑和面層施工保持連續作業。重慶建筑加固
 
2、合理振搗
 
施工中預拌灌漿料和易性較好，所以應該注意的關鍵問題不是少振和漏振，而是“過振”，過振容易將水泥漿、砂漿、粗骨料從上至下分層分布，且三者收縮比是3:2:1，這樣灌漿料表面的水泥漿極易在下層砂漿和粗骨料的約束下產生干縮變形裂縫，合理振搗，就是要排除灌漿料中的空氣，同時灌漿料中的粗骨料能再灌漿料中均勻分布。
 
3、材料選擇
  施工采用預拌灌漿料。車庫地面要求灌漿料坍落度越小越好，而預拌灌漿料即使坍落度很小，仍然能有較好的和易性和較低的水灰比。在抗裂劑的選擇上，以往用的UEA系列，成本高，而且不利于防止灌漿料開裂，所以可以采用防開裂效果很好的ZY高強無收縮灌漿料膨脹劑(摻量6%~8%，成本也低于UEA)。
 
4、標高控制
 
澆筑灌漿料前要做好地面標高控制，先做同強度細石灌漿料灰餅，將其表面抹平，上表面標高正好為地面設計標高。由于地面面積較大，需要設置增加防裂和抗拉、抗剪強度的雙向鋼筋網片。因保護層可避免灌漿料地面順網片鋼筋開裂，所以鋼筋網片保護層的控制尤為重要。為此，要按一定間距制作小型的細石灌漿料灰餅，厚度以能保證鋼筋網片上保護層厚度(一般為3cm)為準。鋼筋網片底部要墊相應規格的砂漿墊塊來保證網片位置。